Konzeptfahrzeug der bay. Firma Lentner mit Mittelpumpe und Ladebordwand, dadurch vollwertiges LF 20-16 mit Logistik-Komponent

Fahrgestell

• MAN TGM13.290  4x4 BL FW, techn. zulässiges Gewicht 15.500 kg

• Radstand 4.250 mm, Getriebe MAN TipMatic

• Anhängerkupplung Ringfeder G 145 B

• verstärkte Batterien (175 Ah)

• Tempomat,  Radio MAN CD 24 V

• Fensterheber elektrisch, Sonnenblende außen

Fahrzeug

• Aufbau aus GFK mit integriertem Wassertank 1.600 L + Schaumtank 120 L

• geräumiger Mannschaftsraum im Aufbau integriert

• 4 Atemschutzsitze im Mannschaftsraum gegen der Fahrtrichtung

• Mannschaftsraum mit LED Flächenbeleuchtung mehrfarbig

• Mannschaftsraum mit Vollglas – Schwingtüren

• 6 Geräteräume mit Rollo Drehstangenverschluss, abschließbar

• abklappbare Auftritte an allen Geräteräumen in durchgehender Höhe

• mittig eingebaute Pumpe Hale 10/3000 Prima, von beiden Fahrzeugseiten vollständig bedienbar

• Schaummitteldruckzumischung Hale Foam Logix 6.5

• Ladebordwand mittig klappbar, Hubkraft 1500 kg

• Fremdeinspeisung über Rettbox Air 230 V

• Kamerasystem Fa. Orlaco, als Rückfahrhilfe mit zusätzlicher Seitenkamera

• als Seitenüberwachung rechts im Fahrmodus

• Handsuchscheinwerfer im Fahrerhaus rechts

• zusätzliche Rückleuchten in LED

• Verkehrsabsicherung mit 5 LED Leuchten Sputnik Nano

• Halogenscheinwerfer als Rangier- und Arbeitsscheinwerfer

• zusätzliche Rangierscheinwerfer an den Außenspiegeln

• Blaulichtbalken Midimax Tricore LED Fa. Britax, Ausführung mit Arbeitsscheinwerfer, Umfeldbeleuchtung und integriertem Lautsprecher 100 W

• Martinhornanlage

• Lichtmastroboter Teksam RRTM MKII mit 6 Xenonscheinwerfer 24V +

• Blaulicht, Kabelfernbedienung auf beiden Fahrzeugseiten

• durchgehende Umfeldbeleuchtung auf beiden Seiten

• Dachaufstieg auf der rechten Fahrzeugseite

• Beladung für ein LF 20/16 (außer Schlauchhaspel)

• frei verfügbare Stellfläche für 5 Rollcontainer mit einer Gesamtmasse

• bis max. 2.800 kg bei einer Gesamtmasse von 15.500 kg

Gewichtsbilanz